Il Re inaugura la ferrovia per Ancona

10 novembre 1861, 00:12

Il 10 novembre alle 8 il re Vittorio Emanuele II e il generale Cialdini, con numeroso seguito, salgono sul treno che attraverso Forlì raggiunge le spiagge dell'Adriatico.

E' l'avvio della nuova tratta ferroviaria Bologna-Ancona, progettata dall'ing. francese Jean-Louis Protche (1818-1886).

Il treno reale è salutato con entusiasmo in tutte le stazioni. Il convoglio arriva nel pomeriggio al porto marchigiano, dopo una sosta a Rimini per la colazione offerta dalla Società Ferroviaria. Alla sera il Re interviene al Teatro delle Muse a una rappresentazione straordinaria del Trovatore.

Il 14 novembre la fine dei lavori sul tratto da Piacenza a Milano completerà la linea Bologna-Milano. Intanto inizieranno i lavori di costruzione della ferrovia Porrettana, sempre su progetto di Protche.

Con l'edificazione l'anno successivo delle tratte Bologna-Ferrara (26 gennaio 1862) e Bologna-Vergato (18 agosto 1862) si profilerà concretamente il nodo di Bologna come fulcro strategico delle comunicazioni ferroviarie in Italia.

E' un disegno che verrà perfezionato dopo l'annessione del Lombardo-Veneto nel 1866 e il completamento della rete di nord-est.

La città sarà definita dallo storico Lucio Gambi come il "disco girevole" dei collegamenti via terra del nuovo regno.

Approfondimenti
  • Michelangelo Abatantuono, Luigi Zucchini, Ricordi di rotaie da Bologna a Prato. La grande galleria dell'Appennino compie 90 anni, Castiglione dei Pepoli, Associazione culturale Terra Nostra, Bologna, Regione Emilia-Romagna Assemblea legislativa, 2019, p. 53
  • Alla scoperta del Risorgimento a Bologna e provincia, a cura di Giuseppe Maria Mioni e Marco Poli, nuova ed., Bologna, Congregazione felsinaria, 2011, p. 17
  • Archeologia industriale in Emilia Romagna Marche, a cura di Giorgio Pedrocco e Pier Paolo D'Attorre, Cinisello Balsamo, Pizzi, 1991, p. 115
  • Aldo Berselli, Bologna nello stato unitario, in Storia illustrata di Bologna, a cura di Walter Tega, Milano, Nuova editoriale Aiep, 1990, vol. IV, p. 25
  • Giancarlo Bernabei, La Montagnola di Bologna. Storia di popolo, Bologna, Patron, 1986, p. 48
  • Luigi Bortolotti, I comuni della provincia di Bologna nella storia e nell'arte, Bologna, Tip. S. Francesco, 1964, p. 234
  • Francesco Ceccarelli, Architettura e trasformazioni urbane. Bologna e la Romagna, in: Storia dell'architettura italiana. L'Ottocento, a cura di Amerigo Restucci, Milano, Electa, 2005, tomo 1., p. 157
  • Giuseppe Coccolini, L'arte muraria italiana. I costruttori gli ingegneri e gli architetti, Bologna, Re Enzo, 2002, p. 157
  • Giuseppe Coccolini, Sviluppo edilizio-urbanistico in Bologna da Napoleone alla Prima Guerra mondiale. Cronologia degli avvenimenti più importanti, in "Strenna storica bolognese", XLV (1995), pp. 161-189
  • Alfredo Comandini, L'Italia nei cento anni del secolo XIX, 1801-1900, giorno per giorno illustrata, continuata da Antonio Monti, Milano, Vallardi, 1900-1942, vol. 4: 1861-1870, p. 126, 142, 145
  • Franco Cristofori, Bologna. Immagini e vita tra Ottocento e Novecento, Bologna, Alfa, stampa 1978, p. 375
  • Dal Santerno al Panaro. Bologna e i comuni della provincia nella storia nell'arte e nella tradizione, a cura e coordinamento di Cesare Bianchi, Bologna, Proposta edizioni, stampa 1987, vol. I, p. 72
  • Davide Damiani, Fuori porta col vaporino, 1877-1977. Cento anni di trasporti pubblici in provincia di Bologna, Bologna, Atc, stampa 1978, p. 11
  • Paolo Fabbri, Le vie dell'Emilia Romagna: industrializzazione e infrastrutture di trasporto, in Distretti imprese classe operaia, l'industrializzazione dell'Emilia Romagna, a cura di Pier Paolo D'Attorre e Vera Zamagni, Milano, F. Angeli, 1992, p. 77
  • Fabio Formentin, Davide Damiani, Storia dei servizi di trasporto dell'Amministrazione Provinciale di Bologna, Cortona, Calosci, 2011, p. 13
  • Silvio Gallio, Oggi è un'ora di viaggio. La costruzione della strada ferrata tra Milano e Bologna, Bologna, Clueb, 2009, p. 138
  • L'industria a Bologna, Bologna, Associazione degli Industriali della Provincia di Bologna, 1976, p. 63
  • Athos Vianelli, Le ferrovie a Bologna e nelle Romagne agli albori dell'Unità d'Italia, in: Il 1859-'60 a Bologna, Bologna, Calderini, 1961, p. 463