January 1, 1958
Il "vaporino" della Veneta diventa un treno diesel
Viene attuato una parziale ammodernamento della linea ferroviaria Bologna-Portomaggiore, in funzione dal 1887. La trazione a vapore è sostituita con quella diesel.
L'Amministrazione Provinciale di Bologna cede alla Società Veneta l'originaria concessione della linea. La tratta Budrio-Massalombarda sarà chiusa nel 1964 perchè in passivo.
Il trenino della Veneta in transito in via Larga a Bologna
Treno della Veneta al passaggio a livello di via Libia (BO)
Fabbricato annesso alla stazione della Ferrovia Veneta a Bologna nel 2005
Fermata Bologna Rimesse della Ferrovia Veneta - 2010
Rimessa per le biciclette annessa alla stazione della Ferrovia Veneta a Bologna nel 2005
Deposito della Veneta a Bologna ristrutturato come abitazione
Magazzino della Veneta destinato alla demolizione - BO 2005
Magazzino della Ferrovia Veneta in corso di demolizione nel 2011
Ex stazione della Veneta a Bologna - rimessa per le biciclette - 2005
Atrio della stazione della di Bologna della Ferrovia Veneta - linea per Portomaggiore
Treno della Veneta in transito a Bologna
La stazione di Medicina sulla linea Budrio-Massalombarda
La stazione di Medicina sulla linea Budrio-Massalombarda
Edificio nell'area della stazione di Medicina in funzione fino al 1964
Ferrovia Veneta Budrio-Massalombarda - Edificio nell'area della stazione di Medicina
Learn more
- Giuseppe Brini, I ferrovieri sulle strade ferrate dell'Emilia-Romagna, Bologna, Dopolavoro Ferroviario di Bologna, 1979, vol. 2., pp. 549-551
- Davide Damiani, Fuori porta col vaporino. 1877-1977: cento anni di trasporti pubblici in provincia di Bologna, Bologna, Atc, stampa 1978, p. 69-71