Nasce l'Azienda Tramviaria Municipalizzata (A.T.M.). Adotta tram a carrelli di grande capacità, di tipo “Bologna”, “con equipaggiamento elettrico di comando e funzionamento telepneumatico”.

La rete tramviaria si amplierà negli anni seguenti, fino a raggiungere, nel 1942, alla vigilia della guerra mondiale, i 96 chilometri, con oltre 130 vetture in funzione.