La Moto Morini si trasferisce in Lombardia
La Moto Morini lascia lo stabilimento Casalecchio di Reno e trasferisce sede e produzione in provincia di Pavia. Bologna perde così un altro dei suoi marchi storici.
Dopo il fallimento della vecchia azienda (nata nel 1937) e l'asta giudiziaria del 2011, aggiudicata alla Eagle Bike, la Morini aveva ripreso la produzione dei suoi modelli di punta, con un innovativo sistema di vendita online affiancato da pochi showroom.
La generale crisi del settore ha reso difficoltosa la risalita: con solo 200 moto vendute nel 2013 la nuova proprietà ha deciso di ripiegare su uno stabilimento più piccolo e di più facile gestione logistica. Purtroppo lontano da Bologna.
- 1958 - Collezione G. Parmeggiani
- 1963 - Collezione G. Parmeggiani
- Sala dedicata alla Moto Morini - Museo del Patrimonio industriale (BO), 2008
- Casalecchio di Reno (BO)
- Casalecchio di Reno (BO) - Si intuisce ancora il marchio aziendale
- Casalecchio di Reno (BO)
- all'ingresso della fabbrica di Casalecchio di Reno (BO)
- Motor Show Bologna 2014
- Motor Show Bologna 2014
- modello Corsarino 50 cc
- versione da competizione
- da corsa
- Antonio Campigotto, Maura Grandi, Enrico Ruffini, Moto bolognesi del dopoguerra, Vimodrone, Nada, 2008
- Massimo Clarke, Moto Morini. Una storia italiana, Vimodrone, Nada, 2009
- Fabio Ferrario, Moto Morini 3 1/2. Il bicilindro italiano simbolo degli anni Settanta, Vimodrone (MI), G. Nada, 2014
- Old time show 2014. "...L'eleganza e la sportività Lancia e le più belle Moto Morini",
Forlì, Defilu's, 2014 - Wim Raeymaekers, Sempre più forte. Moto Morini: la storia più completa, Capocolle di Bertinoro, Litografia Ge.Grafa, 2019