Il "vaporino" della Veneta diventa un treno diesel
Viene attuato una parziale ammodernamento della linea ferroviaria Bologna-Portomaggiore, in funzione dal 1887. La trazione a vapore è sostituita con quella diesel.
L'Amministrazione Provinciale di Bologna cede alla Società Veneta l'originaria concessione della linea. La tratta Budrio-Massalombarda sarà chiusa nel 1964 perchè in passivo.
- al passaggio a livello di via Libia (BO)
- in transito in via Larga (BO)
- destinato alla demolizione - 2005
- in corso di demolizione nel 2011
Fabbricato annesso alla stazione di Bologna - 2005
- linea per Portomaggiore - Atrio della stazione della di Bologna
- rimessa per le biciclette - 2005
- Rimessa per le biciclette annessa alla stazione di Bologna - 2005
- ristrutturato come abitazione
- Fermata Bologna Rimesse - 2010
- in transito nel rione Cirenaica (BO)
- La stazione di Medicina sulla linea Budrio-Massalombarda
- La stazione di Medicina sulla linea Budrio-Massalombarda
- Edificio nell'area della stazione di Medicina - in funzione fino al 1964
- Budrio-Massalombarda - Edificio nell'area della stazione di Medicina (BO)
- Bologna. Città e territorio tra 800 e 900, a cura di Pier Paolo D'Attorre, Milano, Angeli, 1983
- Giuseppe Brini, I ferrovieri sulle strade ferrate dell'Emilia-Romagna, Bologna, Dopolavoro Ferroviario di Bologna, 1979, vol. 2., pp. 549-551
- Davide Damiani, Fuori porta col vaporino. 1877-1977: cento anni di trasporti pubblici in provincia di Bologna, Bologna, Atc, stampa 1978, p. 69-71
- La Ferrovia Veneta: il paesaggio, il lavoro, gli insediamenti, a cura di Corrado Fanti e Raffaella Ferrari, introduzione di Pier Luigi Cervellati, Bologna, CLUEB, 1982