La funivia di San Luca
In occasione dell'apertura della Fiera del Littorale, alla presenza del ministro delle Comunicazioni Costanzo Ciano e del sottosegretario Leandro Arpinati, è inaugurata la funivia per il colle di San Luca. Allo studio fin dall'Ottocento, è realizzata con tecniche innovative dall'ingegner Ferruccio Gasparri.
La funivia per il santuario di S. Luca
tutta di ferro e cruda
oscilla al limite dei campi;
insieme a voi, amici,
m'affido al miracolo volgare
di un gruppo di gente che vola ...
(P. Volponi)
Per superare un dislivello di circa 220 metri la cabina compie un tratto di 1.372 metri, interrotto da un unico pilone.
La partenza è in località Ghisello, l'arrivo sulla cime del colle della Guardia, all'ex forte Mandorli. Per raggiungere più agevolmente la stazione a valle viene prolungata di 600 metri la linea Littoriale dei tram.
Gestita dalla società SACEF fino alla guerra, la funicolare Bologna - San Luca sarà tra le linee italiane con bilancio attivo.
Nel primo anno di attività conterà oltre 200.000 passeggeri. L'ing. Gasparri potrà affermare che Bologna ha conquistato, "inaspettatamente e di slancio", il primato nel campo dei trasporti funicolari.
- Fonte: Museo della B.V. di San Luca (BO)
- 1927 - Mostra "Carte e pensieri per costruire la città" - Archiginnasio (BO) - 2016
- Fonte: Museo della B.V. di San Luca (BO)
- Fonte: Museo della B.V. di San Luca (BO)
- destinata ad altro uso e parzialmente ristrutturata
- sullo sfondo la ex stazione di partenza della funivia Bologna-San Luca
- Il terminal sul colle della Guardia in disuso
- m 275 s.m.
- particolare
- particolare
- G. Bernabei, G. Gresleri, S. Zagnoni, Bologna moderna, 1860-1980, Bologna, Patron, 1984, p. 104
- Bologna. Parole e immagini attraverso i secoli, a cura di Valeria Roncuzzi e Mauro Roversi Monaco, Argelato (BO), Minerva, 2010, pp. 278-279
- Bologna fotografata. Tre secoli di sguardi, Bologna, Edizioni Cineteca, 2017, p. 104 (foto)
- Bologna in cronaca. Notiziario cittadino del nostro secolo, 1900-1960, a cura di Tiziano Costa, Bologna, Costa Editore, 1994, p. 54
- Bologna nelle sue cartoline, a cura di Antonio Brighetti, Franco Monteverde, Cuneo, L'arciere, 1986, vol. 1., p. 85 (foto)
- Beatrice Borghi, Rolando Dondarini, Bologna. Storia, volti e patrimoni di una comunità millenaria, Argelato, Minerva, 2011, p. 170 (data cit.: 21 aprile)
- C'era Bologna. Porta per porta la città rivela i suoi antichi segreti, a cura di Tiziano Costa e Oriano Tassinari Clò, Roma, Newton periodici, 1991, vol. 2., pp. 426-427 (foto)
- Tiziano Costa, Bologna '900. Vita di un secolo, 2. ed., Bologna, Costa, 2008, p. 103
- Franco Cristofori, Bologna: gente e vita dal 1914 al 1945, realizzazione grafica di Pier Achille Cuniberti, Bologna, Alfa, 1980, p. 236 (foto)
- Davide Daghia, Bologna insolita e segreta, Versailles, Jonglez, 2017, pp. 228-229
- L'Emilia Romagna com'era. Alberghi, caffè, locande, osterie, ristoranti, trattorie. Sulle tracce di un passato recente alla riscoperta dei segni mutati o cambiati di una secolare tradizione d'ospitalità, a cura di Alessandro Molinari Pradelli, Roma, Newton Compton, 1987, p. 70
- Paolo Ferrari Agri, Sei minuti di panorama. La Funivia Bologna-San Luca e il suo costruttore Ferruccio Gasparri, in "Il carrobbio. Rivista di studi bolognesi", 22 (1996), pp. 231-258
- Fabio Formentin, Paolo Rossi, Storia dei trasporti urbani di Bologna, 2. ed., Cortona, Calosci, 1998, pp. 478-484
- Ferruccio Gasparri, La funivia Bologna-S. Luca, Bologna, Stab. poligrafici riuniti, 1933
- Antonio Graziani, Bologna e la sua provincia. Fra gli anni '20 e gli anni '70 dall'archivio dell'Istituto Luce, Ortona, Menabò - s.l., Fondazione Cassa di Risparmio di Ravenna (ecc.), 2007, pp. 83-89 (foto)
- Valeria Lenzi Bonfiglioli, Bologna dalla parte della collina. 15 facili e interessanti itinerari guidati, Masera di Padova, Tamari Montagna Edizioni, 2010, pp. 44-45 (data inaugurazione: 12 aprile 1931)
- Jean Pascal Marcacci, Razionalismo e Linea Gotica. Architetture del Duce degli anni Trenta del Novecento in Emilia e Romagna, Bologna, Persiani, 2022, pp. 38-39
- Il museo della Beata Vergine di San Luca. Raccolta storico-didattica, Bologna, Costa, 2004, pp. 52-53 (reclàme e foto)
- Gianfranco Paganelli, La storia siamo anche noi... Quarantennale del Centro Santa Viola, Bologna, Casa di Quartiere, Centro sociale, ricreativo e culturale "Santa Viola" APS, 2020, pp. 128-129
- Marco Poli, Cose d'altri tempi. Frammenti di storia bolognese, Bologna, Minerva, 2008, pp. 141-144
- Giuseppe Quercioli, La funivia Bologna-S. Luca, 1990
- Giancarlo Roversi, La funivia Bologna-San Luca, in La Madonna di San Luca in Bologna. Otto secoli di storia, di arte e di fede, a cura di Mario Fanti e Giancarlo Roversi, Bologna, Cassa di risparmio in Bologna, 1993, pp. 241-243
- Le strade di Bologna. Una guida alfabetica alla storia, ai segreti, all'arte, al folclore (ecc.), a cura di Fabio e Filippo Raffaelli e Athos Vianelli, Roma, Newton periodici, 1988-1989, vol. 2., p. 439